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1月9日报导 据美国《纽约时报》网站1月7日报导，客岁，中国的“玉兔二号”月球车在月球后背发现了某个奇异的物体。图象固然恍惚，但倒是明白无误的：谁人物体看上去就像是座落在月球概况的一个立方体。它的外形看上去太切确了，不成能只是一块月球岩石——或许就像阿瑟·克拉克的《2001太空漫游》中那块巨型石板一样是外星访客留下的工具。中国航天部分称之为“神秘小屋”，还有些人称它为“月亮立方体”。“玉兔二号”被派去一探讨竟。月球车破费了数周时候达到了“神秘小屋”四周。周五，科普公家号“我们的太空”发布了最新环境。谁人月球撞击坑边沿并没有甚么巨型石板，也没有甚么奥秘基地。接近一看，本来它只是一块石头。看似完善的几何外形只不外是角度、光线和暗影酿成的错觉。报导称，作为嫦娥四号使命的构成部门，从3年前抵达月球后背的冯·卡门撞击坑到此刻，“玉兔二号”月球车已累计行驶了跨越1000米。嫦娥四号也是首个在月球后背着陆的探测器。
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中新网郑州1月9日电 (杨年夜勇)“郑州跨河成长”是多年来黄河两岸人平易近存眷的话题，在本年的河南“两会”上，同样成为很多河南省政协委员存眷的话题。 本年河南省当局工作陈述指出，要推动现代化都会圈扶植和区域协同。构建“一核一副一带多点”成长款式，力争“十四五”末经济总量到达6万亿元，成为中部地域高质量成长的主要支持。撑持郑开科创走廊扶植，强大许昌、新乡、焦作等新兴增加点。 今朝，郑州的东南西标的目的年夜都会区扶植进展较快，郑汴(郑州开封)、郑许(郑州许昌)一体化成长程序不竭加速，而郑北地域因为黄河的隔离，郑焦(郑州焦作)、郑新(郑州新乡)“跨河成长”进展相对较慢。 那末，若何冲破黄河自然阻隔，提高区域跨黄河通道的能力，晋升黄河两岸交通等协同机制，推动两岸深度融会成长。这些同样成为河南省政协委员的共鸣，他们建议以新乡平原示范区为桥头堡，对峙交通先行，加速推动沿黄高速、郑辉高速等互联互通综合系统扶植，织密郑州与豫北经济联系通道，将豫北地域交通运输中间转型为主要关键经济中间。 多年来，河南省政协委员张朝祥一向存眷“郑州跨河成长”。张朝祥8日接管记者采访时暗示，此次河南“两会”他带来五个关于“郑州跨河成长”的提案、建议。 “新乡与郑州隔河相望，是‘郑州跨河成长’主要的地域之一。”张朝祥建议，加速推动内层环线中计划铁路项目标前期工作，兼顾推动新乡—开封—航空港区城际铁路的经营扶植工作。前期可优先研究计划扶植郑州至新乡市平原示范区轨道交通线路。 河南省政协委员赵黎波的建议与张朝祥的建议不约而合，他一样在交通方面给出建议，加年夜郑新之间交通根本举措措施扶植力度，即在现有交通线路的根本上，扶植郑新之间的高速公路、铁路、黄河年夜桥和快速通道线路，晋升郑新之间交通的毗连性、贯通性和便捷性，打造高效通顺的复合化交通廊道。 河南省政协委员张贵林也建议，废除行政区划的阻隔，继续晋升郑新两市的协同机制，推动郑新深度融会的成长。今朝仍有需要研究加倍高效的协同机制，乃至是在行政区划、组织机构等方面进一步地进行摸索和立异，以消弭行政区划带来的阻隔。(完) 【编纂:黄钰涵】
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